波塞冬

“一单到底”+数据联通 多式联运跑出物流加速度,“一单到底”+数据联通 多式联运跑出物流加速度_我的网站

一 |     
在与其他人交流后，他发现其他数码 UP 主也注意到了类似的情况。出现问题的手机覆盖范围很广，从古早的三星 Galaxy S4 ，一直到相当近的 Galaxy S20 FE 甚至是Z Fold 2 ，都有出现问题。他说，自己在公开曝光这件事之前，已经等了 50 天，然而三星一直没有给出回复。
一直到视频发出半个月后，三星终于给出了啥也没给的回复：得知这件事的托尼立刻进行了一次身边统计学，结果出人意料，又在情理之中：情理之中的是，整个编辑部能找到的三星手机加起来少于 5 部。你说这图和三星无关？无关就对了……▼
而意料之外的是，在抽屉里长期储存的那些三星手机，都没有出现那位 UP 主描述中的鼓包现象。    　　今年暑运期间，小到生鲜果蔬，大到煤炭、钢材等，虽受暴雨、台风、高温等不利天气的影响较大，但关系国计民生的生产生活等重要物资的运输保持平稳。不过上微博转了一圈，托尼发现在事件发酵前， 就已经有不少中国用户反映三星的电池容易鼓包了：


由于这次“ 电池门 ”涉及到的型号和生产时间跨度太大，托尼认为这事不太像是品控或电池厂商问题，更有可能是三星的某种系统性失误。而这个失误， 最先让人想到的就是三星的电池选型。在 Note7 成为哑火手雷之后，三星痛定思痛，决定改用不太可能起火的凝胶电池。尤其是为满足长距离货物运输需求，铁路、公路、水运等多种运输方式进行联动，也就是所谓的“多式联运”货运量增长较快。

二 | 　　7月份多式联运领域业务总量指数为54%，环比回升0.5个百分点，扩张速度进一步加快。

三 | 在此之前，市场上只有索尼采用这种电池。大多数手机电池用的是 液态电解质的 锂离子电池，也就是说，电池内部有很多流动性不错的有机液体。多式联运领域的新订单指数、库存周转次数指数环比均有回升，反映出货物联运需求快速增长，联运效率有效提升。今年1—7月份，国家铁路累计上线铁水联运“一单制”产品165个，促进集装箱铁水联运量同比增长9.2%；铁公联运量完成2.94亿吨，同比增长80.9%。江西九江：铁水联运通江达海 跑出物流加速度　　位于江西九江的城西港，是长江中游重要的多式联运枢纽，也是九江建设区域航运中心的核心载体。暑运时间，城西港区铁路货运班次持续加密，多式联运业务量稳步攀升。

四 | 这种有机溶液一旦碰到高温（ 比如电池短路 ）或水蒸气就会分解，产生大量气体。一旦电池包装被气体吹爆或是被外部刺穿，电解液就会流出电池，与空气大面积接触，造成起火。

五 | 这里的铁水联运如何打通物流大动脉，转运过程中又设计了哪些巧思？　　顶开门集装箱 粮食转运省时省力　　在城西港铁路专用线装卸作业区，记者见到了装载粮食的顶开门集装箱。普通集装箱仅能侧向开门，这款集装箱采用了顶开门的设计。粮食可直接从箱顶灌装，无需反复拆装篷布，既节省人力，也能避免雨水淋湿粮食，减少货损。　　如今，顶开门集装箱已经广泛应用于“北粮南运”铁水联运。而凝胶电池的电解质类似于果冻，即使包装破裂，也不会有电解液流出，大大降低了起火几率。粮食从华北、东北产区通过水运抵达城西港，随后通过码头龙门吊转运至传送带。与一般锂离子电池相比，凝胶电池更安全，而且充放电时对电极的损耗更小，容量衰减慢。但凝胶电池生产工艺复杂，价格高；能量密度低，而且电池内阻大。传送带运转的粮食直接在灌装区灌装至集装箱内，通过场内短驳车送至作业区。这就导致凝胶电池既贵，容量又小，充电还慢，属于是完美地反向切中手机的续航痛点。装运完毕后就可以通过铁路专用线运往省内各铁路站点，不仅时效快、成本低，还能减少粮食的运输损耗。

六 | 　　箱体样式有讲究 堆放有规范　　这里还有集装箱装载本地加工的建材、家具、装备零部件，通过铁水联运发往长三角、川渝等地。　　集装箱的表面为什么不是平整的？因为标准集装箱的钢板厚度相对较薄，压制出的波纹相当于为箱体加装“加强筋”，提升箱体抗压承重能力。集装箱的堆放也有很多实用的行业规范，比如空箱和重箱要分开堆放等。　　此外，每个集装箱都有专属箱号，相当于集装箱的“身份证”，全程流转自动识别定位，依托不同的系统平台，可以全程跟踪货物流转，实现各方协同调度。因此，没有产品大“ 爆 ”过的手机厂商，一般不会选择凝胶电池。

七 | 三星延续至今的 25W “ 快 ”充估计就有电池的因素 ▼
当然，凝胶电池作为一种三星特色，最容易让人怀疑与这次三星独占的“ 电池门 ”有关，但也不是三星电池鼓包的唯一可能原因。

八 | 　　建设专用线实现铁水联运 运量大 成本低　　作为长江干线的主要港口，城西港是江西重要的对外开放口岸，也是江西省重点打造的铁水联运示范枢纽。毕竟这次爆出的鼓包手机并不全都使用了凝胶电池，比如较早发布的三星 Galaxy S4 和 S7 就是一般的锂离子电池。为什么要在这里进行联运呢？因为九江是江西唯一临长江的城市，长江水运加上京九铁路干线交会是天然的水陆转换枢纽。

九 | 其次，各种货物的运输需求和稳定货源能够支撑多式联运的发展。
因此托尼同样怀疑，三星在电池管理方面有缺陷。这可能导致三星手机在长期关机的情况下，电池快速进入过放状态。

十 | 相比全程公路运输，铁水联运的运量更大、成本更低。　　目前，九江港已经形成了几条较为成熟、稳定的铁水联运物流通道，像“北粮南运”“陕煤入赣”“木材进赣”等，一条港区铁路专用线正在建设中。现代手机关机后，主板上的某些元件可能仍然在工作。比如大多数手机都支持的关机闹钟和定时关机，就需要记录时间的芯片不断电。山东青岛港：模式创新内陆货物家门口可办“出海船票”　　长距离运输，尤其是跨境运输，铁海联运越来越普遍。
但如果三星的电池管理方案，不会在电池电量低的情况下完全切断主板电源，就会造成过度放电。过放会对电池造成相当严重的损伤。今年1—7月份，货物出口同比增长14.0%。其中一个表现就是电解质在电极上分解，产生大量气体，进而导致鼓包。
当然，相比过度充电或电池内部短路造成的损伤，过放不太可能造成燃烧和爆炸，因为过放状态的电池，能量已经基本耗尽了。如何将内陆货物更方便快捷地通过铁海联运的方式送出去？山东青岛港，凭借“一单到底”的多式联运新模式，让内陆货物在家门口就能办好“出海船票”。　　近日，一批出口的医疗器械在河南新乡国际陆港铁路场站搭乘班列，前往青岛港。但无论是什么原因，鼓包的电池都不该重新充电，它的内部结构可能已经损坏，充电时说不定就会给你来一下狠的。与以往不同的是，这批货物的承运方仅需向海关提交一张“多式联运申请单”，就能一次性完成海运与铁路运输的全流程衔接，相当于在内陆就给货物办好了“出海船票”。　　在传统的海铁联运模式下，铁路管一段，水运管一段，货主往往需要在中间多次换单、倒箱、对接，效率低，成本高，如何破题？青岛港创新推出“全程联运提单”，升级“海铁直通卡口”，货物到港后直接从火车吊装上船。

十一 | 新模式下，这批货物在内陆港一次性完成海关申报、查验，抵达青岛港不用二次申报、不用开箱查验，实现“一次查验、全域通行”。这次三星电池门，从 Mrwhosetheboss 首次报告到现在已经过去两个半个月了，但三星依然没有给出一个有用的答复。　　青岛海关所属黄岛海关口岸监管处副处长 张志森：较传统的通关模式，每箱货物节约物流成本200元，节省在港堆存等待时间1天以上，效率提升30%。

十二 | 虽说电池鼓包并不罕见，但让一群数码大 V 不得不公开质疑产品来为自己要个结果，三星这次无论是产品还是公关，都有不小的问题。　　像河南新乡这样，同青岛港建立铁海联动业务的内陆港已有57个，“家门口的船票”办理范围，覆盖了沿黄区域和国内主要的内陆枢纽站。来自内陆的货物从青岛港搭乘国际集装箱航班，快速进入欧洲、北美等市场。　　今年1—7月份，青岛港海铁联运出口货物集装箱同比增长23%，为制造业企业商品出口提供有力支撑。青岛港海铁联运量连续十一年位居全国第一。江苏：物流枢纽“联”起来运力“活”起来　　多式联运效率的有效发挥，既离不开运输方式之间的硬联通，更离不开以数据联通为代表的软联通。还好这次电池不会突然烧起来，不然三星又要挨上一棒了。在江苏，交通水运货运平台试点又有了新变化，更多的跨行业数据开始服务于货运平台，打通多式联运的堵点、难点。

十三 | 　　在江苏靖江港码头，记者看到，数台装船机高效作业，将海轮上的5万吨煤炭有序过驳至江船。这批来自秦皇岛港的货物经江海换装后，将沿长江水道运抵江西樟树港，再通过公路转运至发电厂。　　苏州永兴物资贸易有限公司业务经理 高雪梅：过去货主得分别找船、找码头、找车队，特别折腾人，这次是一单统筹全程的多式联运，各环节提前对接，从“分段脱节”变成了全程协同。　　高雪梅所说的“一单统筹全程”，就是一张运单覆盖了江海联运、公水联运等多段运程。相较于传统的单一公路运输，综合物流成本能降低20%到30%。　　数据打通的背后，就在于这个智慧航运服务平台的升级。眼下，这个智慧航运服务平台，正联动上下游生态打造行业数据底座的创新应用试点，整合多方、多源信息数据。在已有的货源、船舶、航线、运单等业务信息的基础上，又新增整合了包括枢纽服务、装卸调度、水文气象、航道过闸、公路车运等跨区域、跨运输方式的全程物流节点和环境感知信息，覆盖了上下游逾6000家货主和9万多船主以及数百个重要物流节点。　　目前，我国正在13个城市、22个行业进行可信数据空间创新发展试点。

十四 | 物流领域，今年2月份，中国数联物流建设的物流行业可信数据空间正式上线试运行，通过打通跨主体、跨运输方式的数据壁垒，安全合规联接铁路、公路、水运等核心物流数据，更好地服务于多式联运场景。　　(总台央视记者 王善涛 柳栋 河南台 江苏台 靖江台)。

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Published on:06:29:07