一 | 受第13号台风“白海豚”影响，昨天，机场取消数百架次航班，铁路动态调整列车运行，地铁高架段临时停运，公交紧急上线免费接驳……一场与台风赛跑的保障行动全面展开。据机场相关人员介绍，受“白海豚”影响，8月9日已取消进出港航班388架次。预计今天还会有部分航班取消，取消的进出港航班主要集中在今天10:00前，10:00以后机场运行有望全面恢复。杭州机场地勤部值班主任雷献君提醒，目前航班取消较多，不少旅客未能及时关注到取消信息，建议出发前，及时联系航司查询航班动态，避免耽误行程。 8月25日消息，内存行业如今主要垄断在三星、海力士及美光三巨头手中，唯一可能打破这个局面的只有中国的长鑫科技，Q1市场份额做到了第四。如遇航班取消，请及时与航空公司联系改签，调整出行行程，也可拨打机场客服热线0571－96299进行咨询。 长鑫相比三巨头的劣势有不少，产能提升尤其要面临美国欧洲日本等国家的禁运政策限制，但背靠国产设备也在快速增加产能，三星等公司不可能不担忧长鑫的产能扩张。铁路方面，截至目前，铁路部门对今天沪昆高铁、杭温高铁、杭衢高铁、金建高铁兰建段、杭昌高铁、金温铁路、金台铁路、衢九铁路、沪昆铁路、萧甬铁路，今天到明天衢宁铁路、甬金铁路，今天至12日金千铁路，今天至13日皖赣铁路，今天到明天合九铁路、铜九铁路、庐铜铁路等部分区段部分时段途经列车，采取临时停运措施。 逛X的时候发现了一个自称为AI行业分析师的网友发帖，援引了高盛的一篇报告对中国内存公司表示了不看好的观点，说CXMT的产能已经达到了硬性上限，预计今年的产能也只能达到去年底大约24万片/月的规模。
二 |
内文比较长，感兴趣的可以看看，他也认为美国封锁半导体设备的政策是有效的，尤其是用于10nm以下的EUV工艺的禁令限制了CXMT增产的能力。不过，随着台风移动趋势变化，铁路部门也做出“弹性调整”——今天10时起，杭深铁路杭州至宁波段将陆续恢复通车；12时起，杭台高铁（含温玉段）和杭深铁路宁波至苍南段也将逐步恢复，尽可能减少对旅客出行的影响。根据防台风Ⅱ级应急响应要求，杭州地铁发布公告表示，昨日14时起，9号线和19号线高架段率先停运；17时起，16号线高架段也加入停运行列。
看高盛的研究数据，里面也没有说中国内存公司产能就没法增长的结果，反而是2024到2028年产能还在提升，2028年预估产能差不多是24年的4-5倍，比2025年也要翻倍还多，CAGR复合增长速度是还是显著高于三星等公司的。
这哥们对中国内存行业的看衰不知道哪里来，不过看了他的头像就明白了，这显然是南亚次大陆某个国家出来的高材生，能随便从一个报告中解读出中国内存行业不行的角度也不让人意外了。为配合地铁高架段停运，杭州公交集团火速开启应急接驳模式，专门开通三条临时免费接驳线路。 不过公平地说，他做出负面的解读也不一定是国籍因素，这哥们说是个AI行业研究分析师，但明显是个炒股的，任职的单位更是炒币为主，他今年6月份才加入X网站，但已经发了1400多条帖子，非常高产。 只不过他发的贴子除了各种噱头之外，主要就是推介他们在炒股炒币上多成功，几乎每个两三条帖子就发一次他们提前发现了某个股票大涨的宣传。
另外这哥们虽然动不动就是看衰中国某个领域的发展，但他显然还是很关注国内产业发展的，发的贴子中不少素材明显是来自国内的研究，这倒是也非常符合那个大陆地区的人的刻板印象。
三 |
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Published on:21:25:34
