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一 | 8月24日消息,在日前开幕的2026成都车展上,腾势Z完成硬顶版国内首秀,敞篷版携全新车色洱海蓝同步登场,车型亮相构建新品矩阵。 作为比亚迪旗下的最新超跑,腾势Z此前在英国古德伍德速度节全球首发,预售24小时订单即突破1000台,目前已开启全国预售,预计今年第四季度正式上市。
下附各版本预售价: Coupe硬顶版68万元 Spider敞篷版78万元 Racing赛道版118万元 相较于百万级的价格,性能才是腾势Z最强杀手锏,作为全球首款搭载易三方Pro三电机系统的电动超跑,腾势Z采用前单电机加后双电机的独立四驱布局,综合峰值功率1180千瓦,最大马力超过1600匹,峰值扭矩1260N·m。 值得注意的是,有在新款发布前购买iPad Pro 2021款且尚未发货的网友表示,自己收到苹果的提醒,称已经免费为其升级成全新的iPad Pro 2022款。 三个版本对应的动力调教各不相同,硬顶版零百2.25秒、极速300km/h,敞篷版2.3秒、300km/h,赛道版直接跑进1.96秒、极速350km/h。

二 | 苹果表示,“Apple最近发布了全新的iPadPro。

三 | 同样的性能水平放在燃油车世界,对应的是千万级超跑。鉴于你的订单尚未发货,你订购的产品会自动升级为全新的11英寸iPadPro无线局域网机型128GB-深空灰色,但需要等到2022年10月20日发售后才能发货。”iPad Pro 2022款和iPad Pro 2021款其实整体上基本都保持一致,包括外观、配置等等。

四 | 两者唯一的不同就是芯片,老款为M1芯片,新款升级了M2芯片,采用加强的第二代5nm工艺,内部集成高达200亿只晶体管,超出M1芯片25%之多。同时,M2芯片依旧以八核CPU设计为主,包含四个高性能核心以及四个高能效核心。 设计层面,腾势Z延续Pure Emotion驭心流形理念,低趴宽体的双门GT姿态,量子脉冲前脸配刀锋LED水滴大灯,机盖内置真实立体散热风道,前包围两侧各布置一颗激光雷达。 硬顶版专属镜湖银车色,液态金属质感搭配流光黄内饰,敞篷版新增洱海蓝车色,内嵌细碎云影颗粒,配碧湖青内饰和全自动折叠软顶。而在GPU方面则采用10核设计,比M1芯片还多2核。 车身尺寸4870/1990/1350mm,轴距2780mm,硬顶版带碳纤维车顶和随速电动可调后扰流板,赛道版则直接上固定式大尾翼。

五 | 根据官方的说法,M2芯片相比M1的CPU提升了18%,GPU提升了25%。
车内是赛道主题仪表加悬浮中控,内置舒适和赛道两套交互界面,赛道界面可实时显示电机功率、电池温度、侧向G值和输出扭矩。 底盘层面,腾势Z全球首搭云辇-M智能磁流变车身控制系统,阻尼调节速度达到毫秒级。搭配第二代刀片电池和闪充技术,电池从10%充到97%只需9分钟。 值得一提的是,这台车已经在全球市场接受预订,海外起售价14.29万英镑,约合人民币137万元,比国内贵出近一倍。
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Published on:14:53:09
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