A | 
脑航员2 和 野兽传奇 的开发商 Double Fine Productions 已确认，在与 Xbox 分道扬镳后，它已重新获得了在微软旗下发行的所有游戏的 IP 和发行权。
B | 首席执行官 Tim Schafer 在今天与 Kinda Funny Games 的对话中澄清了开发商在行业中的未来。面对希望在 Double Fine 进入新篇章之际提供支持的粉丝提问，他明确表示，购买其之前的任何作品都将有助于该工作室继续发挥其著名的疯狂创意。
C | 本文来自微信公众号：每日经济新闻 （ID：nbdnews），作者：黄婉银、李旭馗（实习），编辑：程鹏、黄博文、潘海福，原文标题：《机身断成两截，2名遇难者在海下约7米处被找到，巡逻车在飞机跑道外被撞进海里，香港机场飞机坠海事故更多细节披露》，题图来自：每日经济新闻（记者 李旭道 摄） 10月20日凌晨约3时50分，香港国际机场发生一宗事故。一架由阿联酋阿勒马克图姆国际机场抵港的B744货机（航班编号UAE9788）在北跑道降落后出现偏离情况滑出海面。“我看到那里有一个问题，‘你们能从游戏中赚钱吗？’IP 的所有权已经回到了我们手中，我们拿回了所有游戏的发行权，”Schafer 表示。
D | 10月20日上午，香港机管局新闻发布会直播画面；每经记者 李旭馗 摄 据悉，该货机意外撞到一辆正在跑道上巡逻的机管局巡逻车。巡逻车连人带车被撞落海，车上的男乘客当场身亡，而男司机则重伤送院抢救后不治身亡。
E | 救援人员在水下约7米的地方将巡逻车乘客和司机救出。
F | 唯一需要说明的是，虽然目前可能仍显示微软拥有“其中一些”，但这会随着时间的推移而改变。 香港民航意外调查机构已就有关意外展开调查。他进一步解释说：“处理这一切需要一段时间。”不过，核心信息是“当人们购买我们的游戏时，就是在支持工作室。 发布会现场，图片来源：每经记者 李旭馗 摄 出动超200名救援人员，被撞巡逻车在安全距离内 《每日经济新闻》记者从事故新闻发布会现场了解到，香港消防人员确认地点后，两分钟内便到达事故现场，随即展开救援工作。”“如果你感到好奇，购买我们的任何游戏都有助于支持工作室，”他重复道。“我们可以将这笔钱转化为收入，帮助我们延长‘跑道’（生存与开发周期）。”这条“跑道”是 Schafer 在每日游戏节目对话中多次提到的概念。消防人员在现场看到，涉事货机成两截，浮在海面，四名机组人员在打开的机舱门口等待救援。Xbox 首席执行官 Asha Sharma 曾承诺，在上个月初被列入宏大的重组计划时，Double Fine 以及 South of Midnight 的开发商 Compulsion Games 将保留其 IP、作品库以及“下一款游戏的跑道”。这一举措虽然为 Xbox 团队的 3,200 人裁员奠定了基础，但在微软游戏部门陷入困境之际为这家 脑航员2 工作室提供了出路，但其长期前景仍不明朗。为了帮助在今天延长这条跑道，Schafer 和 Double Fine 的其他成员揭开了其 Amnesia Fortnight 2026 独立重启版 Kickstarter 页面的面纱。这次众筹活动将带来一场计划于 8 月 31 日开始并“持续整个 9 月”的游戏创作马拉松（Game Jam）。以典型的 Double Fine 风格，这次活动也有其独特的创意：页面承诺让支持者选择哪些创意能进入原型设计阶段，其中一个最终将成为一款“真正的（小型）游戏”。此外，2 Player Productions 将全程记录每一个步骤，目标是制作一部纪录片。Schafer 在今天的采访中表示，“我们正在开发其他项目”，尽管这些项目究竟是什么还有待观察。消防人员立即派人进行营救，协助机上四名机组人员通过逃生滑梯离开机舱。随着 Ocean Keeper Co-op Drill Multiplayer、脑航员2 2 和 Kiln 等游戏的版权回归掌控，那条“跑道”看起来已经变长了一些。谈到 Kiln，这款 2026 年基于陶艺的多人游戏，Schafer 表示工作室仍在后台发布更新。据介绍，四名机组人员已获救送院。“新地图和模式”似乎只是冰山一角，Schafer 还承诺会降价，“因为我们疯了”。 另外，有一辆巡逻车受到事故波及而坠海，消防人员也展开了水上和水下的救援工作，包括在北跑道两侧各500米的范围内进行搜索。
G | Double Fine 转型回独立工作室后，紧接着就发生了影响 25% 团队成员的裁员。目前，其下一款游戏将以何种形式呈现尚不清楚。最终，消防潜水员在40分钟后确定了坠海巡逻车的位置，并在车内找到了2名被困人员。
H | 图片来源：每经记者 李旭馗 摄 其中一位是41岁的男性巡逻车司机，他从水下被救出时，已无呼吸、无脉搏，且头部受伤，后送医急救不治身亡。同车另一名30岁的男性机场巡逻车人员，被现场紧急医疗队医生宣布死亡。
I | 随后，消防人员进入涉事货机的机舱，确认机舱内没有其他被困人员。消防“蛙人”还利用水下机器人在附近水域搜索，确保周围没有其他失踪人员。
J | 与此同时，您可以去了解为什么他们的作品值得一试，参考对 Ocean Keeper Co-op Drill Multiplayer 评出的 9/10 分以及对 脑航员2 2 评出的 8/10 分。 在此次事故中，香港消防处一共出动了213名消防人员和救护人员，调派了45辆消防车、2艘指挥船、5艘快艇以及24部救护车辆。 “巡逻车绝对没有进入跑道，是飞机冲出跑道后撞到了围网外的巡逻车。”发布会现场相关负责人表示，巡逻车当时正在执行巡逻任务，负责巡查海岸线，距离跑道有一段安全距离。 该巡逻车主要负责巡查机场整个北海岸线，其长度超过4公里，目的是确保整个机场的安全，一旦发生事故能及时处理。从1998年开始，香港国际机场就有巡逻车在这条海岸线巡逻，也设有固定岗哨，巡逻车会不时巡逻。不巡逻时，会停在一个固定位置，事发时巡逻车就停在该固定位置上。 机场未收到任何协助或求救信号，事故调查机构正在搜索“黑匣子” 记者还从发布会上了解到，涉事货机当时已经安全落地且滑行了差不多一半的距离。
K | 目前，事故原因还在调查中，正在搜索飞机两个“黑匣子”（驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器）。 事发前，涉事航班与香港民航处指挥塔有无线电联络。指挥塔为其指定了正确的降落路线，即降落在北跑道。指挥塔期间没有收到飞行员任何协助或求救信号。在降落到北跑道后，飞机突然转向并滑到海面。指挥塔尝试用无线电呼叫飞行员，但飞行员没有回应。 针对涉事飞机何时能移走这一问题，相关负责人现场表示，其已经联系了相关航空公司以及飞机的所有者，他们都表示会来香港处理相关问题。此外，移走涉事飞机还需要等意外调查机构完成调查、收集好证据。 香港民航意外调查机构调查小组发言人表示，小组现正收集数据和资讯，并确定需要进一步调查的范围和跟进的调查方向，目的是确定意外发生的经过和成因，以避免同类事件再次发生。 香港民航意外调查机构是香港运输及物流局下成立的一个独立调查机构，负责根据《香港民航（意外调查）规例》（第448B章）及参考国际民用航空组织的标准，进行民航意外及事故的调查。 本文来自微信公众号：每日经济新闻 （ID：nbdnews），作者：黄婉银、李旭馗（实习），编辑：程鹏、黄博文、潘海福，校对：金冥羽。
Current article:http://www.lichuorenrenyitankanmeimu.cfd/list_4cczx/jzzs36q.html
Published on:03:42:17
