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B | 据了解,长七A火箭是我国新一代中型运载火箭的主力构型,是在长征七号运载火箭和长征三号甲系列运载火箭三子级基础上、通过组合化设计形成的高轨三级液体捆绑式运载火箭,地球同步转移轨道运载能力不低于7吨,填补了我国运载火箭地球同步转移轨道5.5至7吨运载能力的空白,可适配直径4.2米和3.7米两种整流罩,具备一箭一星和一箭双主星发射能力。长七A火箭主任设计师魏远明在接受媒体采访时介绍,执行本次发射任务的长七A遥五火箭,采用4.2米直径整流罩的构型,全箭高度60.1米,与2021年3月12日发射的遥二火箭高度一致。 一言蔽之:明年的MacBook Pro,将配备一块触控屏。 全新设计的MacBook Pro 自M1 Pro开始,MacBook Pro的当前模具已经沿用五代,总体看下来赞赏多过批评。长七A火箭作为我国首型采用助推器与芯一级集束式分离技术的捆绑火箭,相比通常先分离助推器、再分离芯一级的方式,减少了一次分离环节,使火箭捆绑连杆结构更加简化。同时,集束式分离也减少了一个助推器落区,整个组合体都在一个落区内,更加有利于控制火箭残骸落区。此次任务是长七A火箭第四次执行发射任务,火箭状态正在逐步固化,同时为进入高密度发射阶段提前准备。更圆润的机身和多样的接口,更强调实用主义和工具属性。魏远明介绍,型号队伍针对火箭技术设计进行了多项优化改进,在确保测试覆盖性的前提下,通过优化流程顺序、并行工作、合并测试等方法,将发射技术流程由32天缩减至26天。

C | 再加上M系列芯片强大的性能和卓越的能效,让最近几年的MacBook Pro收到的好评远多于英特尔架构时代的前辈。 根据彭博社爆料,新款的MacBook Pro将会采用全新的设计,一个显著特征是,机身会比现在更轻薄。 多年以来,苹果一直想打造「又轻薄又强大」的MacBook Pro。不仅如此,根据高轨卫星整体发展态势,以及高轨卫星配置大尺寸天线的迫切需求,长七A火箭未来还将研制5.2米整流罩的新构型,进一步提高火箭的任务适应性。2016年的改款(当时去掉了MagSafe等一票接口并改换Type-C)就是为了这个目标而来。然而遗憾的是,之后的五年时间里,苹果被性能又差、发热又厉害的英特尔处理器拖了后腿。 好在,苹果在2021年用M系列芯片以及新机身/接口设计,对MacBook Pro的口碑及时进行修复。但产品的厚度和重量已然不是苹果理想中的样子。以16寸MacBook Pro为例,重量达到2.14千克,和市面上大多数性能笔记本已经相差无几。 如果能做得更便携,MacBook Pro无疑会比PC阵营再多出一个续航之外的优势。 事实上,在芯片制程足够先进的当下,把性能本做轻做薄已经不是苹果一家的追求,这两年已经看到一些Windows性能本在往「瘦身」的方向走,想要做出一些差异性。 把MacBook Pro做得更薄,除了对机身有更高的工程学要求,苹果也将对AB面开刀——如果你仔细观察,会发现不管是MacBook Pro还是MacBook Air,AB面都具有相当的厚度。 因此,新款MacBook Pro上的OLED屏幕不止能带来比LCD更深邃的显示效果,也能显著压缩它的厚度。

D | Mark Gurman透露,MacBook Pro的OLED屏幕将对标iPad Pro,意味MacBook Pro很有可能会同样采用双层OLED技术,亮度和能耗表现都会更出色。

E | 而根据分析师郭明錤,MacBook Pro将采用on-cell触控屏幕,而不是全贴合的「in-cell」。 至于大家关心的屏幕切口问题,好消息是刘海没了——但坏消息是,换成了类似iPhone的「胶囊打孔」…… 由于macOS 26已经能同步iPhone上的实时活动卡片,打孔屏的新MacBook Pro看来也能用上「灵动岛」了。 新设计当然值得期待,但更重磅的,自然还是「触控Mac」。

F | 彭博社称,苹果内部已经在开发加强型铰链和屏幕硬件,让用户在笔记本电脑屏幕上触控操作时不会出现异常的反弹或移动——这也是触控屏电脑/2-in-1电脑的常见痛点。 由于总体的零部件价格更高,新款MacBook Pro的售价会比目前高出几百美元。 和往常一样,MacBook Pro的新设计也将会在晚些时候下放到MacBook Air上,目前预计首款采用OLED屏幕的MacBook Air在2028年推出。 MacBook Pro,还是iPad Pro? 长久以来,苹果内部对「触控电脑」这个概念并不积极。 乔布斯认为,用手指点触垂直的笔记本屏幕的交互不符合人体工学;而不久后或将离任CEO的蒂姆·库克也公开表示过,将平板和笔记本电脑结合起来的想法,就像「把烤面包机和冰箱融为一体」。 ▲2017年库克来参加中国发展论坛时,被提供了一台「烤面包机+冰箱」 还有一个不容忽视的问题:MacBook产品的屏幕是出了名的高素质,也是出了名的不耐刮,直接上下其手很容易对涂层造成破坏。

G | 即使是现在的MacBook,屏幕磨蚀也是通病了。 不过,整个笔记本市场,和MacBook定位相似的其他产品,几乎都配备了触摸屏,消费者对MacBook增加触控支持的呼声,也越来越大了。 虽然对于典型电脑用户来说,触控交互远不如键鼠方便。但考虑到那些自出生起就和智能手机、平板打交道的年轻一代而言,一款强大的笔记本电脑,能够用手指触控交互,似乎也不是什么歪理邪说。

H | 除了人体工学和交互这些更「产品哲学」的理由,彭博社的苹果专家Mark Gurman推测苹果迟迟不给MacBook触摸屏还有一个更商业的原因:担心会影响iPad的销量。 但给iPad增加触控板和键盘,也不能取代一台MacBook——正如这个逻辑,拥有触控屏的MacBook,应该也只是锦上添花。

I | 用户90%的时间还是会继续用屏幕下方的键盘和触控板,和iPad无法构成竞争关系。 根据郭明錤的爆料,苹果内部给MacBook增加触摸屏的理由,是「在一些场景对用户更有用」,例如精准放大、旋转一些图片的素材,调整视频的进度条,也为支持Apple Pencil提供了可能。

J | 可以预见的是,苹果不会只单纯地把一块触控屏幕塞进MacBook,未来的macOS也会做出相应的改变,将整个系统的交互能够配合指尖交互。 这就不得不提到Touch Bar,虽然它不算成功,但也说明苹果其实早就对Mac创新触控交互有所想法。 而iPadOS 26的「Mac化」,反过来也可以说是在为未来的触控Mac探索进行交互和功能。

K | Mac也早已能运行iPad应用,两者之间的差异正在逐渐减少。 实际上,比起扶不起的iPad,这几年的Mac可谓是乘上M芯片的风实现起飞:根据统计机构IDC,Mac在今年第二季度出货620万台,较同期大涨21.4%,远超PC厂商。StatCounter统计,Mac的全球份额也已经上升到15%。 虽然IDC数据显示,iPad上季度出货量是Mac的两倍,但是主力军还是搭载A芯片的入门级iPad。苹果这几年下力气推的iPad Pro,Mark Gurman表示销量不算亮眼。 M芯片已经是苹果Mac产品体验的独特优势,但也带来了巨大的花销。每一代M芯片都耗费数亿美元研发成本,但只能领先短短一两年。芯片的制造成本更不容忽视,一块M1芯片成本约50美元,每提升一级翻一倍,而M1 Ultra更是高达500美元。 为了摊薄成本,苹果把这些M芯片引入到更多产品线:Mac、iPad,甚至Vision Pro。

L | 这三者中,只有Mac出货量还在快速扩张,为其开发新设计新功能的回报率更高。 更深层的原因是,用户交互和使用场景变迁,坚守Mac和iPad的泾渭分明,可能意义已经不大了。 爆料中M6 MacBook Pro的更轻薄机身,也暗示了两者合流的可能性。它不会像十年前那样,为轻薄而轻薄,性能和可靠性成为牺牲品,而是根据M6芯片的能力量体裁衣,做到轻薄和性能的平衡。 其释放出来的便携性,会创造单纯堆性能无法带来的新价值,这其实也是苹果一直以来对iPad Pro的期待。

M | 未来两者的界面与应用,甚至形态上也会越发相似,就像生物学上的「趋同进化」——两者本来是不一样的物种,最终朝同一个方向改变。 比如,一些本来不是蟹的甲壳类动物,由于长期生存在特定环境里,变得越来越像螃蟹,这种趋同进化的现象名为「蟹化」,螃蟹也因此被戏称为「生物进化的终点」。

N | 就像是平板电脑刚诞生的时候,本来是「大号手机」(phablet),现在各家都在把它做成「笔记本电脑」,再加上触控屏,键盘可以360度翻转。 「PC平板二合一」产品似乎成为了一种各家都在追求的「螃蟹」,即使大部分用户还是继续把平板当大号手机,笔记本也主要在用键鼠交互。 iPad和MacBook的交点或许会比我们想象中更早到来。著名苹果供应链分析师Ross Young透露,苹果正在打造的折叠设备不止有iPhone Fold,还有一款18寸大屏折叠设备。

o | 不过彭博社最新的消息显示,苹果目前在这台设备的开发工作上碰壁,面临重量、功能和显示技术等工程挑战,发布日期预计推迟到2029年或更晚。

p | 和发布日期一样谜团重重的,还有这款产品的定位:它究竟是会是一台iPad,还是一台Mac呢? 或许两者都是,因为这两者在未来最大的区别,可能只有搭载的系统名字不同。
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