A | 石家庄8月21日电 题：“中国雪花梨之乡”打出梨果产销提质“组合拳” 作者 张会杰 时至8月下旬，河北省石家庄市赵县的雪花梨即将迎来大面积成熟采收期。 迪拜8月10日电 通讯｜中国自动驾驶出租车“驶入”阿联酋 记者夏晓 温新年 8月的阿联酋迪拜，中午室外气温接近50摄氏度。记者在迪拜的朱迈拉海滨打开“萝卜快跑”手机应用，不到两分钟，一辆黑色汽车缓缓停靠路边。赵县被誉为“中国雪花梨之乡”，近年以来，当地政府携手梨农、农业合作社聚焦梨果种植和销售关键环节打出“组合拳”，不断促进产业提质增效。
B | 没有驾驶员，也没有方向盘。8月21日，河北省石家庄市赵县的一处梨园内，梨果挂满枝头，丰收在望。手机解锁车门，凉意扑面而来，车内宽敞整洁，语音提示“请系好安全带”后，车辆平稳起步。 张会杰 摄 “第一紧要提升梨的品质。 汽车沿着海滨路驰骋，车窗外，碧蓝的海湾与形如风帆的迪拜卓美亚帆船酒店相映成景。”谈及种梨，赵县谢庄镇一家梨果种植专业合作社负责人张慧玲开门见山。
C | 2016年初，头顶大学生光环的她放弃北京工作，选择留在家乡种梨。十年磨一剑，张慧玲这些年的心血，全部倾注在梨果品质的打磨上。 张慧玲牵手百余农户成立合作社，摒弃化学肥料、农药、生长调节剂以及各种残害土壤的添加物，采用自然农耕法种梨，不仅留草养地，还巧用玉米芯、废弃梨果皮发酵制成酵素有机肥替代化肥，持续改良土壤土质“蓄力”。无论遇到环岛、信号灯还是车流，自动驾驶出租车都能精准地完成每一次转向和变道。
D | “地有劲了，结出的梨果又大又甜。”张慧玲介绍说，遵循大自然法则种梨，采用物理方式防治虫害，坚持不早采，梨的品质提升了，产量也上去了，一亩地收入高的能达到两万元，精品果单个能卖到10元以上。 张慧玲的故事是当地梨果产业从粗放式走向精细化的生动注脚。目睹张慧玲种梨方式有“钱途”，加上当地政府部门因势利导，梨农们纷纷摒弃大水大肥“求量不求质”的粗放模式，种植全过程用足“绣花功夫”。 赵县农业农村局副局长何占强介绍说，近年来，当地积极推行梨果绿色标准化生产，大力推广有机肥替代化肥、生物物理防控等绿色生态管护技术，梨果品质实现质的飞跃，优质果率达90%以上。8月9日，河北省石家庄市赵县梨树研究所内的梨雕塑。
E | 若非驾驶位空无一人，很难让人意识到，这是一辆完全依靠人工智能自主行驶的汽车。 张会杰 摄 “酒香也怕巷子深”，梨农们种出高品质梨，为打开产品销路，需要主动搭上互联网的快车。 在赵县，玩转短视频、直播的“农创客”“新农人”越来越多。 如今，这样的场景正在迪拜街头越来越常见。他们将直播间搬进田间地头，从“等客来”变成“云端卖”。 今年4月，25岁的武天硕加入“网上卖梨”的队伍。 从“萝卜快跑”到文远知行，再到小马智行，越来越多中国自动驾驶企业正“驶入”阿联酋。随着阿联酋加快建设智慧城市，自动驾驶成为中阿人工智能合作的新亮点。此前在大城市格子间敲代码的他，如今走在家乡的梨园，把手机变成“新农具”，拍视频、做直播，借助互联网将梨果变成了致富果。迪拜提出，计划在2030年前将25%的交通工具转换为自动驾驶，这为中国企业提供了广阔的发展空间。 当地政府部门也在助力赋能。8月初，共青团赵县县委联合梨果主产区的谢庄镇、范庄镇开展短视频拍摄剪辑技能培训，邀请专业人员介绍平台规则，手把手传授实用拍摄技巧，帮助梨农们掌握网络推广销售本领。 据了解，目前赵县梨果产业年产值40亿元，全县从事梨果种植、加工、销售及配套上下游产业从业人员达14万人。 作为最早进入阿联酋市场的中国自动驾驶企业之一，百度旗下的“萝卜快跑”2025年与迪拜公路和运输管理局签署战略合作协议；今年年初获得全无人驾驶测试许可，成为迪拜首个且目前唯一获准开展全无人测试的平台，并从3月启动商业化运营。 “萝卜快跑”阿联酋负责人陈强介绍，目前平台运营覆盖迪拜朱迈拉约25平方公里的区域，年底计划扩展至数百平方公里，运营车辆也将增至数百辆。
F | “14万老乡吃这碗饭，产业提质增效至关重要。
G | 商业化运营以来，不少当地乘客在平台留言评价“上车方便”“车辆行驶平稳”“乘坐体验舒适”“智能、安全”。 陈强认为，阿联酋开放包容的监管环境，是中国自动驾驶企业在当地加速发展的重要原因。
H | ”何占强说，下一步，赵县将持续深耕绿色标准化种植，不断拓宽销售渠道，积极完善优化全产业链条，全力推动产业高质量发展。完善的道路基础设施、旺盛的出行需求以及新能源配套，也为商业化运营创造了有利条件。“如果能在迪拜跑通商业模式，就能为拓展整个中东市场提供样板。 除了“萝卜快跑”，其他中国自动驾驶企业也在中东地区加快布局。 文远知行目前已在中东部署超过200辆自动驾驶出租车，中东业务已实现经营盈利，并计划进一步覆盖迪拜、阿布扎比和沙特阿拉伯利雅得等城市。 小马智行也计划于今年下半年在迪拜推出自动驾驶出租车商业化服务。该公司国际传播总监王露迪说，阿联酋消费者对智能汽车和国际品牌的接受度不断提升，政府的支持、完善的数字基础设施和丰富的应用场景，为中国自动驾驶技术落地提供了有利条件。 迪拜公路和运输管理局局长、董事会主席马塔尔·塔耶尔表示，中国已成为全球交通基础设施、数字技术和人工智能发展的领先力量，迪拜愿意进一步深化与中国企业的长期合作，借鉴其先进技术和解决方案，推动迪拜未来交通项目实现更高水平的效率、质量和可持续发展。 业内人士认为，随着人工智能、智能汽车、人形机器人等新兴产业合作不断深化，中国企业正以创新能力和产业优势，为中东智慧城市建设注入新的动力。 这是7月31日在阿联酋迪拜街头拍摄的“萝卜快跑”无人驾驶出租车。记者 温新年 摄。
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