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马斯克证实：SpaceX 将在星舰稳定运营后逐步退役猎鹰 9 火箭_我的网站

一 |     连续四年亏损后，奥康国际2026年上半年扭亏为盈，但这份成绩单并非来自主业的复苏，而是收缩的“减法”。

二 | 近日，奥康国际披露2026年半年度报告。上半年公司营收7.69亿元，同比下降28.88%；归母净利润1757.43万元，上年同期亏损9204.48万元，同比扭亏为盈，但扣非净利润仍亏损660.7万元。     8 月 25 日消息，传闻如今得到了证实。SpaceX 计划在其巨型下一代火箭“星舰”（Starship）开始定期执行运营任务后，逐步退役目前公司的主力火箭“猎鹰 9”（Falcon 9）。SpaceX 于 2010 年首次发射猎鹰 9，此后这款火箭很快在航天史上留下了浓墨重彩的一笔。

三 | 2022年至2026年上半年，公司门店从2600多家缩减至1757家，代理品牌斯凯奇门店清零、彪马仅剩7家。账面扭亏扭亏的关键在于“节流”。迄今为止，猎鹰 9 已经发射近 700 次，并成为人类历史上首款能够让轨道级火箭一级助推器着陆并重复使用的火箭。自 1957 年开始服役的俄罗斯联盟号火箭，是目前执行任务次数唯一超过猎鹰 9 的运载火箭，不过猎鹰 9 有望在明年超过它。然而，SpaceX 创始人兼 CEO 埃隆 · 马斯克 8 月 22 日在 X 上表示，逐步结束“猎鹰”系列火箭的生产和使用是不可避免的。根据奥康国际2026年半年报，上半年公司营业成本同比减少38.46%，降幅大于营收的28.88%，整体毛利率从34.93%提升至42.93%，增加8个百分点。销售费用同比减少32.82%，管理费用同比减少28.44%，财务费用同比减少46.34%。

四 | 费用压缩主要来自租赁摊销费、广告宣传费、职工薪酬减少等。这不仅包括猎鹰 9，还包括采用三级助推器设计的猎鹰重型火箭，后者迄今已经执行过 12 次发射任务。

五 | 马斯克表示：“一旦星舰能够实现每周数次的稳定飞行，将 SpaceX 极为稀缺的工程和生产资源转移至星舰以将发射频率提升至每日数次便具有合理性，这意味着猎鹰系列的逐步停产。”猎鹰 9 退出商业发射市场后会产生多大影响，目前还很难判断。不过，行业报告显示，SpaceX 可能从 2028 年开始取消绝大多数猎鹰 9 发射任务，只保留少量任务。收缩的另一面是门店数量的持续减少。这些任务很可能包括为 NASA 执行国际空间站（ISS）的载人和补给任务。据财报数据，奥康国际2026年上半年国内实体门店新开71家、关闭150家，净关79家。

六 | 四年间门店从2600多家缩减至1757家，关了近800家店。存货从3.67亿元降至3.06亿元，固定资产从2.92亿元降至2.7亿元。国际空间站预计至少运行至 2030 年，这意味着商业客户届时可能不得不开始依赖星舰将卫星送入太空。鞋服时尚行业品牌战略咨询专家、上海良栖品牌管理有限公司创始人程伟雄在接受北京商报记者采访时表示，关店仍将继续，“目前的800家店不是终点”，奥康国际必须从盲目扩张转向“做熟做精”，先活下去再谈发展。

七 | SpaceX 何时开始逐步退出猎鹰 9，将取决于星舰后续的研发进展。

八 | 与上一代火箭不同，星舰从一开始就按照完全可重复使用的目标设计，其“超级重型”（Super Heavy）助推器和“星舰”上面级都能够返回地球并回收后再次执行飞行任务。新智派新质生产力会客厅联合创始发起人袁帅则认为，盈利如果不是来自核心的皮鞋生产销售主业，而是来自非经常性的公允价值变动，本身就意味着盈利的根基并不扎实，不具备可持续的复制性。而猎鹰 9 和猎鹰重型的上面级则属于一次性使用部件。

九 | 聚焦主业2012年，奥康国际头顶“中国男鞋第一股”光环登陆上交所主板，巅峰时期市值超过200亿元。星舰的体型也远大于猎鹰 9。目前的第三代（V3）星舰高达 408 英尺，也就是 124.4 米，而猎鹰 9 的高度为 230 英尺，即 70 米。

十 | 2015年，奥康国际与斯凯奇达成战略合作，斯凯奇门店从2015年末的16家猛增至2021年末的160家。星舰能够将重量大得多的有效载荷送入太空，预计可以向近地轨道（LEO）运送超过 100 吨载荷。然而，代理业务最终未能兑现预期。据公司2025年年度报告，截至2025年末，斯凯奇门店全部关闭，彪马门店仅剩7家。

十一 | 相比之下，猎鹰 9 和猎鹰重型向近地轨道运送的载荷能力分别约为 25 吨和 63 吨。过去几年，猎鹰 9 的绝大多数发射任务都用于部署 SpaceX 的 Starlink 卫星互联网系统。

十二 | 自 2023 年以来，猎鹰 9 已执行超过 300 次 Starlink 发射任务，帮助不断扩大的星座规模达到 1.1 万多颗卫星。公司2026年半年报显示，斯凯奇已从公司品牌分类中移除，收回至“奥康”“康龙”为主的双品牌战略。袁帅向北京商报记者分析，退回双品牌后，奥康国际想要在精细化竞争阶段立足，核心还是要回到产品和消费者本身，“把两个品牌的定位做清晰做差异化，不要陷入内部左右互搏的内耗，真正摸透不同圈层消费者的需求”。不过，新一代 Starlink 卫星的体积更大，设计目标是装入星舰的有效载荷舱，而不是安装在猎鹰 9 顶部。对于品牌的收缩，知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪认为，奥康国际砍掉代理潮牌、退回双品牌是及时止损的理性选择，能让品牌摆脱代理业务的资源消耗，重新聚焦自身核心客群，为重建清晰的品牌定位腾出空间。跨界疫苗与芯片收缩主业的同时，奥康国际也在反复尝试跨界。一旦星舰能够稳定执行发射任务，甚至在此之前，SpaceX 就计划开始利用新版本卫星升级 Starlink 网络。实控人王振滔曾押中疫苗赛道——2004年以8000万元起步投资康华生物，2020年上市后市值一度超500亿元。这很可能会推动星舰发射次数呈指数级增长。据康华生物公告，2025年王振滔及其一致行动人以18.51亿元转让康华生物控股权，有媒体测算其个人对应获益约9.6亿元。但芯片业务则没那么幸运。2024年12月，奥康国际筹划收购联和存储科技，半个月后终止；2026年7月，奥康国际再一次终止重大资产收购，两次均因“交易核心条款未能达成一致”告终。猎鹰 9 当年就经历过类似的发展过程。跨界芯片的反复启停，暴露了传统鞋服品牌在寻找增长曲线时的迷茫。2019 年，也就是 SpaceX 开始组建 Starlink 星座的那一年，猎鹰 9 仅发射了 11 次。

十三 | 詹军豪认为，这显示出传统鞋服品牌跨界时缺乏长期战略定力的通病，建议锚定自身主业的技术延伸方向，避免资源错配消耗主业根基。程伟雄则直白指出，跨界芯片这类与主业毫无关联的领域，“失败几乎是必然的”。到了 2025 年，猎鹰 9 的发射次数已经达到惊人的 165 次，其中 122 次用于部署 Starlink 卫星。注意到，NASA 也已经与 SpaceX 签订合同，让后者为 Artemis 计划研发用于登月的星舰版本。他认为，传统鞋服品牌寻找第二增长曲线，最稳妥的路径是从现有用户群体的生活方式中延伸新场景，贸然进入运动、户外等新赛道，意味着要和现有头部品牌直接竞争，投入很大。

十四 | 第三代星舰计划在明年执行 Artemis III 任务，并与 NASA 的“猎户座”飞船在近地轨道进行对接操作演练。

十五 | 北京商报记者就扭亏原因、业务调整等问题，通过邮件及电话向奥康国际发送采访申请，截至发稿未获回复。按照计划，星舰还将在 2028 年执行 Artemis IV 任务，将宇航员送上月球表面。行业困局奥康国际的困境，本质上是整个皮鞋行业承压的外显。据 Ars Technica 报道，SpaceX 已经告知 NASA，计划在同一年结束商业猎鹰 9 发射任务。不过，目前星舰还没有获得用于与国际空间站对接的合同，也没有针对这一用途进行专门设计。

十六 | 华经产业研究院预测，2026年皮鞋产量将进一步降至17亿双。与此同时，国内鞋服市场消费分级、场景细分特征显著，运动品类持续抢占市场份额，对传统正装皮鞋形成明显替代。

十七 | 程伟雄判断，皮鞋行业不会消失，但规模会持续收缩，奥康最终能否转型，“要看下半年7到12月份的表现”。NASA 目前计划继续采购 SpaceX 的货运飞船和载人龙飞船任务，至少到 2030 年前持续向国际空间站运送宇航员和物资，因此很难在短期内将这些任务全部转交给星舰。在他看来，当前盈利靠的是“节流”，但如果不开源，节流的空间会越来越小。除了成本和合同方面的因素之外，星舰本身巨大的体型也会带来相当大的工程风险，可能超出国际空间站现有的安全设计范围。无论国际空间站最终运行到什么时候，SpaceX 能否按计划让猎鹰 9 逐步退出舞台，最终还是取决于星舰能否取得成功。詹军豪也指出，皮鞋行业整体产量持续下滑，本质是消费场景迭代下的需求转移，没有产品端的创新突破，单纯降本只能短期美化利润，无法扭转长期竞争力流失的局面。对于奥康国际而言，真正的考验不在于账面上的盈利数字，而在于能否跳出“商务皮鞋”的刻板印象。袁帅给出了实现这一目标的具体路径，他认为，传统皮鞋品牌翻盘的机会从来不是靠跟风跨界能拿到的，而是要沉下心来做产品，把传统工艺和现代审美、现代穿着需求结合起来，重新建立品牌和新一代消费者的连接。截至目前，星舰已经完成 13 次亚轨道测试飞行。

十八 | 下一次飞行预计将在未来一个月内进行，并有可能首次尝试完整进入轨道。但这只是星舰在真正实现马斯克所说的“每周可靠地飞行数次”之前必须完成的众多里程碑之一。猎鹰 9 已经实现了这样的高频发射能力，但星舰基础设施的建设规模要远远超过目前这十几次成功试飞本身。（记者 陶凤 实习记者 鲁芹）。最终，SpaceX 能多快让星舰达到猎鹰 9 的可靠性和发射频率，将决定这款服役多年的老牌火箭何时能够大规模退出历史舞台。

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Published on:09:44:27