时间都去哪了

瞄准问题“破壁垒” 聚焦需求“强服务”_我的网站

A | 　　出门上路关乎千家万户。8月25日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议审议。

B | 瞄准问题“破壁垒” 聚焦需求“强服务” 　　——省政协“加强法治建设，优化民营企业发展环境”月度协商座谈会侧记　　“法治是最好的营商环境。　　时代奔涌向前，道路上的车流与人流愈发壮阔。”10月31日，在省政协“加强法治建设，优化民营企业发展环境”月度协商座谈会上，部分政协委员、省工商联会员和专家学者积极建言。截至今年6月底，全国机动车保有量达4.76亿辆，机动车驾驶人5.67亿人。大家认为，在法治化营商环境建设实践中还存在一些制约民营经济发展的堵点问题，如市场准入存在“隐形壁垒”、要素获取不公平、政策不确定性大、所有制歧视等。聚焦民营企业需求，切实解决好这些问题，是辽宁实现全面振兴新突破的现实需要。

C | 现行道路交通安全法自2004年施行以来，在2007年、2011年、2021年修正了个别条款。此次修法顺应经济社会发展、回应民生之需，护航道路安全。　　无人出租车穿梭于街头巷尾，新能源汽车的“智驾”系统不断迭代升级……自动驾驶逐渐从科幻驶入现实，自动驾驶汽车上路也将写入法律。

D | 草案新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，提出国家支持自动驾驶汽车安全、有序、规范上道路测试、示范应用和行驶，明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并规定在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由生产企业、进口企业接受处理。　　杨新立委员认为，政府“放管服”改革还不到位，各地行政执法水平有待提高，各部门不能完全做到系统协同和数据共享，这些问题直接影响企业运营成本。她建议，进一步深化“放管服”改革，争取尽快形成部门协同、数据共享工作机制，帮助企业节约运营成本。同时，驾驶仅具备辅助驾驶功能的汽车上道路行驶，按照非自动驾驶汽车的规定管理。　　方向盘前刷视频、高速路上接电话……看似“顺手”的几秒钟，可能让一个家庭瞬间坠入深渊。　　“制度供给仍需加强。草案新增规定，禁止驾驶时拨打或者接听手持电话、观看视频的“盲驾”行为。”省工商联执委刘政伟表示，部分惠企政策操作性不强、知晓率不高、落实不到位，企业反映“看得见却够不着”，获得感不足。　　锈迹斑斑的“僵尸车”、横冲直撞的“超标车”，既堵路也堵心。聚焦“僵尸车”“超标车”治理和电动自行车、“暴走团”管理，草案亮出“实招”——规定禁止在道路上停放废弃机动车;禁止生产、进口、销售不符合强制性国家标准的车辆;要求及时劝阻、制止违法占用道路从事文化娱乐、体育健身等非交通活动的“暴走团”等。他建议，探索成立省市县三级层面民营经济服务中心，整合各部门政策兑现事项，构建政策宣传解读体系、实现政策兑现集成服务。　　刘为民委员认为，应持续优化产业园区法治化营商环境，助力我省民营企业集聚发展。他建议，以法治思维引领园区融入全国统一大市场，以依法创新让园区办事更方便，用制度减法剪去条条框框束缚，力求做到规则清晰可把握、司法公正可依赖、行政诚信可预期。　　“加强对民营企业的司法保护至关重要。

E | 　　同时，草案加强对“酒驾”“毒驾”“飙车”行为的治理;将电动自行车在非机动车道内行驶的最高时速限制从15公里调整为20公里，要求电动自行车驾驶人和乘车人戴安全头盔。(据新华社北京8月25日电　记者　孙鹏程　刘硕)。”张鑫辉委员建议法院提高涉企案件诉讼效率，为涉企案件开通诉讼服务“绿色通道”，门诊式快速审结各类涉企纠纷；针对涉企案件实行生产经营影响评估，使具体司法措施对企业生产经营负面影响降至最低；将善意文明执行理念贯穿财产保全过程。　　“要有效解决政府拖欠企业账款问题。”马驰委员认为，地方政府应建立健全债务管理制度，明确债务举借、使用、偿还等各个环节的责任主体和操作流程。针对机关、事业单位、大型企业向中小企业采购工程、货物、服务所形成的账款拖欠，进行全面排查并建立台账。同时建立健全监督机制，加强司法工作力度，高效办理拖欠案件。　　何宜群委员表示，要找准审判与服务的“公平秤”，切实加大对涉企案件的审执工作力度，尽力为企业提供优质便捷的司法服务，全面保护和激发经营主体活力。牢固树立谦抑、审慎、善意理念，对重点企业、暂时经营困难的中小微企业，依法审慎采取惩戒措施，给予宽限期，及时采取信用修复措施。　　省委党校政府治理研究所主任左佳认为，应从加强法治政府建设入手，积极回应民营企业关切。