一 |
8月25日，山东诸城东北庄村大桥施工现场，一根铁路接触网支柱精准吊装到位。
二 | 这是由山东铁投集团投资建设的潍宿高铁至青岛连接线“四电”接触网工程第一杆，标志着该项目全线正式进入站后“四电”工程施工阶段。
作为高速铁路的“神经中枢”与“动力之源”，四电工程涵盖通信、信号、电力和牵引供电等多个子专业，技术标准高、接口交叉多。接触网是铁路牵引供电专业的主构架，由接触网悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成。
三 |
为确保接触网首杆成功组立，山东铁投济青高铁公司会同潍宿高铁至青岛连接线四电施工2标施工单位中铁武汉电气化局科学谋划、统筹安排，制定了专项施工方案和作业指导书，严把支柱运输、验收、组立等关键工序，严格作业流程和工艺标准，将安装后误差控制在毫米级，为全线接触网支柱组立施工打造首件样板工程。
四 |
召回原因：本次召回范围内部分车辆，由于电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元的软件偏差，当ESP系统发生硬件故障时，组合仪表显示的警告信息可能不正确，不符合国家相关标准的要求。
五 |
解决办法：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费升级ESP控制单元的软件。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过挂号信等方式，通知有关车主此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。
六 | 此外，也可登录市场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPRC），了解更多信息，反映缺陷线索。
七 | 
当天，“站后四电工程”强国示范劳动竞赛同步启动，标段各班组围绕安全管控、质量创优、节点推进开展攻坚，全力推动各项目标任务落地见效。潍宿高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道与沿海通道的重要联络线，线路全长108.78公里，设计时速350公里，串联青岛西海岸新区、潍坊诸城、日照五莲，打通青岛直达京沪二线的快速通道。（编译/ 秦超）
项目建成后，将大幅缩短胶东半岛往返京津冀、长三角的通行时间，进一步完善山东半岛立体铁路交通网，为区域经济协同发展注入新的动力。
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