B | 王伟倩摄日报讯（记者曹铮、白云）8月19日7时35分，在酒泉东风商业航天创新试验区，首颗“雄安造”卫星——鸿擎科技“鸿鹄03星”由朱雀三号遥二运载火箭发射升空。卫星成功入轨后，太阳翼顺利展开，各项遥测参数正常，发射任务取得圆满成功。

C | 在议题设置方面，本届泰达汽车论坛共设置18场主题鲜明、内容丰富的会议。这标志着雄安新区空天信息和卫星互联网产业实现了从研发制造到在轨应用的全流程闭环。前瞻引领：面向“十五五”，谋布局、启新篇。为把握“十五五”时期的阶段性要求，本届泰达汽车论坛设置1场主题为“改革创新再深化 ‘十五五’汽车产业政策与愿景展望”的开幕大会，传递政策取向；设置2场主题分别为“聚焦硬科技，以科技创新持续引领产业创新”“协同再深化，全面提升汽车产业体系整体效能”的高层峰会，研判产业整体发展方向；设置1场“智能网联新能源汽车产业发展与新兴技术超前布局”的高端智库闭门会，研讨新兴技术布局，着力解决汽车行业发展痛点与难点。4场会议拟邀请相关政府部门、多产业链企业高层、国内外行业精英参会，共同为推动中国汽车产业高质量发展建言献策。朱雀三号是我国首次实现陆地回收的运载火箭。箭上搭载的卫星又名“雄安一号”，由北京蓝箭鸿擎科技有限公司自主研制，在位于鸿擎科技雄安中试中心的全国首条流水线式自动化卫星批产产线下线。动能向新：聚焦新技术应用与新生态建设。

D | 为推动科技创新和产业创新深度融合，本届泰达汽车论坛将搭建技术与生态深度研讨的交流平台，设置2场分别以“低空与数字技术群共筑汽车新生态”“加速构建车网融合互动产业生态”为主题的新兴产业生态专场；设置2场分别以“汽车产业低碳发展与资源循环利用新机遇”“拆解与重构，汽车后市场的生态变革”为主题的碳循环生态专场；设置2场分别以“数据驱动汽车产业场景变革”“汽车行业AI大模型应用实践与展望”为主题的数智化生态专场。“这是一颗重541公斤的平板卫星，长3米、宽2米，厚度只有0.4米。6场生态专场将邀请低空经济、数字技术、车网融合、双碳与人工智能等多领域技术专家、企业高层，共话汽车产业新技术与新生态发展。转型升级：探寻绿色化、智能化、高端化、全球化新路径。本届泰达汽车论坛将围绕绿色化、智能化、高端化、全球化产业转型趋势，以探索企业未来发展路径为关键议题，助推汽车产业转型升级与全球化发展。设置2场分别以“‘油电’新格局下的产业趋势与战略技术再选择”“固态电池产业化与下一代电池技术布局”为主题的“绿色化新方案”专题论坛；设置2场分别以“政策法规与关键技术创新协同，引领智能化跃迁”和“辅助驾驶普及浪潮下，如何打造成本、安全、差异化新优势？”为主题的“智能化新升级”专题论坛；设置2场分别以“高端汽车需求洞察与品牌建设”和“全链科技赋能高端汽车产品竞争力”为主题的“高端化新力量”专题论坛；设置2场分别以“全球汽车产业、政策动向与市场开拓”和“破‘卷’共建全球汽车开放共享产业链与服务体系”为主题的“全球化新市场”专题论坛。8场专题论坛将邀请行业各领域专家、学者开展深度研讨，为汽车产业健康、可持续发展贡献智库力量。”鸿擎科技“鸿鹄03星”项目经理郑书强介绍，星上集成“金乌”动力系统、“赤羽”能源系统、“白泽”电子系统三大自研单机，将对氩工质电推进系统、商业级氮化镓功率器件航天工况等十余项国内首创技术实施在轨验证。此外，泰达汽车论坛联合主办方、协办方、媒体嘉宾围绕相关领域作专题发言。

E | 中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院副院长赵立金指出，科技创新对产业创新的引领带动作用呈现三大趋势：一是绿色低碳技术加速向全产业链延伸，全球汽车产业向零碳目标加速迈进；二是人工智能、5G通信等前沿技术加速落地，智能化已经成为汽车产业升级的重要路径；三是汽车技术和产品研发周期越来越短，产业链协同创新作用进一步凸显。从地面到天上，才是真正的考验。中国汽车工业协会专务副秘书长何毅提到，2025年1—4月，我国汽车累计产销分别完成1017.5万辆和1006万辆，同比分别增长12.9%和10.8%，创下历史同期新高。星箭分离、自主入轨、回传信号，环环相扣，牵动人心——7时35分，火箭点火升空；10分钟后，星箭成功分离，卫星顺利入轨；随后，卫星在轨传回第一组遥测数据。在宏观经济层面，汽车消费结构持续优化，预计2025年汽车增换购比例将进一步提升至65%以上。

F | 中国汽车报社社长谢戎彬指出，面向汽车产业未来趋势，一是要以全生命周期碳减排为目标，构建覆盖研发、生产、回收的绿色产业链；二是要建立跨领域协同创新机制，打造开放共赢的产业生态；三是面向全球化，汽车企业要建立包括研发、制造、服务、品牌在内的全价值链全球化能力。这颗来自未来之城的卫星将在距地表约500公里的轨道上持续工作。天津经济技术开发区管理委员会投资促进办公室主任孙启俊表示，面向汽车产业转型的趋势，天津经济技术开发区将坚持绿色发展，推动整车企业转型升级；加大补链延链，打造产业对接平台；推动示范场景建设，加快智能网联汽车示范应用；形成政企合力，完善产业营商环境。中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华提到，未来，动力电池产业将呈现以下三个特征：一是技术演进转向多元协同阶段，产业生态更具韧性；二是出口增速放缓，本地化发展成为出海的必选项；三是回收利用体系建设加速，产业可持续发展步入快车道。当前，全球商业航天低轨星座规模化建设步伐持续加快。

G | 新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡指出，汽车产业在智能化、电动化、全球化转型中面临挑战，挑战的核心在于数据要素的流通不畅与应用不足。未来需通过强化数据治理、深化技术融合、拓展场景应用等手段，共同推动数据要素的高效流通与价值释放，助力汽车产业高质量发展。