作者：百年不渡分类：未来幻想点击：536494次下载：548次大小：70M 日期：2026-08-26

戏说乾隆

小米官方确认：彭超芯片还在开发中_我的网站

康熙王朝

A | 2017年1月14日，小米于2017年2月28日在北京召开“我的心跳”大会，正式发布了自主核心“彭美S1”，小米5C是第一款搭载彭美S1芯片的手机。

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[ 资讯] 日前，搭载华为乾崑智驾ADS4.0和HarmonySpace 5鸿蒙座舱的岚图FREE(参数|询价)+在岚图汽车武汉工厂正式下线。作为岚图FREE的升级版车型，它在智驾、座舱、悬架等方面进行了全面进化，产品力进一步提升。彭美S1采用8核64位处理器，28纳米处理。它由四个2.2 GHz A53核和四个1.4 GHz A53核组成。GPU部分配有一个MALI-T860四核图形处理器。与上一代相比，性能提高了40%，功耗降低了40%。新车定位于中大型SUV，提供两驱和四驱版车型可选，并将于6月24日正式开启预售。

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新车亮点：我们先来看看它的外观部分，岚图FREE+在外观样式上变化不小，视觉上和现款的岚图FREE完全是两种不同风格。车头部分进行了重新的设计，贯穿式灯带下方加入了城市星光的发光格栅，内部由200颗LED灯珠组成，具备9种不同的动态光效，精致感和互动感都得到了进一步提升。前包围的整体造型更加圆润，下部分为贯穿式进气设计，造型上变得更加圆润家用风格也更浓郁。

车身尺寸部分，它的长宽高分别是4915*1960*1660mm，轴距为2960mm，相比同级主要竞品，轴距上有着一定优势。轮胎配备的是255/45 R20的米其林轮胎e·PRIMACY系列，此前在我们试驾中还拍摄到了采用规格为255/40 R21的倍耐力P ZERO系列，另外新车还配备了红色四活塞定式前卡钳，厂家公布它100-0km/h的刹车距离仅为35.95米。

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隐藏式门把手在这个级别车型中很常见，但全系标配电吸门的就不多见了，关门的时候带来了满满的仪式感。随着小米5C的释放，外界的关注度越来越高。车尾部分的变化来自于D柱，它不再使用类似贯穿式的设计，另外后扰流板也变得更加平整，下方后包围的造型也进行了调整使用了与车身同色的设计，和它圆润的车头更搭配。早在去年4月，就有消息称，台积电正使用16纳米工艺生产激增的谷子S2处理器。

E | 内饰部分的变化很大，车内进行了重新的布局，通过大面积软包的处理以及仿麂皮、仿生金丝白桃木的应用，不管是摸上去还是看上去都变得高雅了不少。内饰颜色方面，新车提供琥珀棕、深海蓝和极光紫三种内饰颜色可选。根据以往的报道，鹏美S2采用了基于台积电16纳米工艺的八核设计，但与上一代相比，改变了4核A73 4核A53的设计架构。

另外HarmonySpace 5鸿蒙座舱系统也在岚图FREE+上进行了全面搭载，它能够带来更加聪明的语音识别和更加畅顺的交互方式和车机体验，支持鸿蒙手机的超级互联，包含手机与车机的无缝流转和超级桌面，并具备小憩、洗车、离车不下电和露营模式等；车内的10.25英寸的液晶仪表、15.6英寸大屏、29英寸的AR HUD、后方的控制屏和娱乐屏（需选装）进行多屏互动。4核A73的主频约为2.2 GHz，4核A53的主频约为1.8 GHz。

而像副仪表台区域从前到后依次布置了50W手机无线充电、杯座以及7L的冷暖箱，其温度可以在-6-50°之间调节，它拥有更快的制冷速度，24℃-0℃的制冷时间≤10分钟。

F | 在GPU上使用mali g71mp8来支持ufs2.1和lpddr4内存，但不幸的是，它仍然不支持CDMA网络和全面的性能评估。不管是我们的夏季的冷饮或者是冬季一杯温暖的姜糖茶，都可以让我们的出行变得更加惬意。

G | 价格似乎与麒麟960持平。但到目前为止，彭梅的新芯片还没有与消费者见面，所以人们不禁质疑彭梅的芯片是否已经变成“黄色”。今天，小米的产品总监王腾微博回应了网友的提问，说彭梅芯片还在生产中，没有你想象的“黄色”。

座椅部分，车内配备了云朵舒享座椅，坐感更加舒适；副驾女王座的靠背具备最大163°的调节，并配备了电动调节的腿拖，照顾好副驾驶，我们才能更好的享受出行时光。芯片的研发比想象要困难得多，而且他们烧钱的速度比公众想象的要快。后排座椅同样具备电动调节，最大支持27+12°的角度调节，更加舒躺的角度也会带来更加舒服的乘坐体验，而像后排的座椅加热和通风也都具备。正如小米公司新媒体高级工程师邹世付所说的那样，我国起步较晚，基础薄弱，尤其是millet。给我们点时间。

另外为了营造出更加出色的车内视听感受，车内布置了Voyah Sound剧院级音响系统，由分布在全车的22个扬声器组成，7.1.4的全场景布局，提供前排主副驾双头枕音响，并且在中控台上还布置了一个贝壳式的灵动中置扬声器，带来了更好的交互体验。

H | 在储物空间方面，全车共有33处储物空间，尤其是副驾的挂钩和副仪表台区域下方的桥洞式的设计，让收纳变得更方便顺手；另外它还具备590L的后备厢容积，对于日常用车来说完全够用了。

在智驾部分，也是此次岚图FREE+的核心竞争力之一，它未来上市后将搭载华为乾崑智驾ADS 4.0，作为华为最新的智驾系统版本，它的硬件部分由29个传感器组成，其中包括1颗192线激光雷达、1个4D毫米波雷达，2个后角毫米波雷达、7个高清摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、1个DMS摄像头以及1个OMS摄像头组成，激光雷达+视觉的融合方案能够为智驾提供更多的车辆感知和安全冗余。在智驾开启后，两侧后视镜以及车尾的LOGO处都会点亮智驾小蓝灯，来提醒周围车辆。

动力方面，新车将继续搭载由1.5T增程器与电动机组成增程系统，并拥有两驱和四驱版本可选。其中，增程器最大功率95千瓦，两驱版电机最大功率为215千瓦，四驱版最大功率为350千瓦。电池方面，新车将会配备43.2kWh的磷酸铁锂电池组，对应不同车型，两驱车型纯电续航里程为235/225公里，四驱车型纯电续航里程为196/190公里。

另外车辆在配备了EDC可变魔毯底盘，首先它仍旧采用的是更加轻量化的全铝底盘，相比传统的钢制底盘轻量化提升了30%，在悬架部分它采用了四球节双叉臂前悬架和H臂多连杆后悬架，以及EDC电控阻尼减振系统和空气悬架（100mm的高度调节）的搭配，可以根据路况、车速以及转向等姿态实时的调节悬架的软硬、高低，通过悬架和底盘的主动调节来快速适应路况的实时变化，从而进一步提升它的驾驶表现。

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编辑点评：岚图FREE+可以说是对岚图FREE的一次全面升级，它在智驾、座舱、悬架等方面的全面革新让它焕然一新。而伴随着岚图FREE+首台量产车型的下线，距离它正式上市的日子也将越来越近。作为一台30万级的中国品牌中大型SUV，它未来上市后将要将面对的竞品车型也就很明了了，像理想L6/L7和问界M7等车型。想要在激烈的市场竞争中突围，除了产品拥有很强的综合实力外，一个更具性价比的价格同样关键，关于未来岚图FREE+的最终价格您觉得定价在多少，才能让它进入到您的选购清单中呢？也欢迎大家在评论区留言讨论。（文/ 刘东）

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Published on:09:34:37